提案時間: 2023/05/30
類別:生活轉型
您想解決什麼問題？:
2022年台灣有390條生命喪生大型車輪下，加上受傷的人數，全年超過一萬一千人。據交通部統計，過去10年道路車禍造成4037個人死亡；CNN報導台灣交通如行人地獄，駕駛不尊重行人路權、機車橫衝直撞等，凸顯國內道路安全的強化仍有進步空間。
大眾交通工具與民眾生活相關，駕駛習慣影響乘客與用路人。過往是經由客訴等方式讓教官跟車釐清，效果有限；而要業者對車輛安裝輔助系統是高成本，多數業者處於虧損狀態，推行上窒礙難行。本案透過創新整合技術導入，以量化數據協助改善駕駛行為，同時達到安全與減碳決策依歸。
1.社會面：多數公車業者車輛老舊，未能購買新車前，造成高汙染與油耗。
2.營運面：不良駕駛行為造成燃料與用電浪費，如異常的怠速、急加減速等，管理者未能有效透過數據管理。傳統系統有警示卻未能提供建議，駕駛無所適從。
爰此，建構開放平台紀錄車輛碳足跡，讓業者掌握行為及改善建議，進而實現低碳安全的道路環境。
請說明想解決的問題與這個問題為何很重要？:
大眾交通工具對於民眾的生活密不可分。駕駛的不良行駛行為是實質導致更多的污染排放且提升民眾安全風險。
以市區公車為例，本案將能提供解決方案管理駕駛行駛不同造成的異常，減少燃料（如CO2、NOx與懸浮微粒等）的浪費，實質降低對氣候和健康有害排放。
管理者透過本案將不再耗費大量人力解讀猜測低解析度數據產生原因。透過本案AI與GIS結合解耦行駛高碳排、高危險因子，管理者將有所決策依歸。
透過創新技術導入將行為量化，我們將提供一平台紀錄每台車的碳足跡，讓地方政府和業者通過平台有效掌握車輛碳排及行為改善建議，助於達成乘客安全與碳排減量。
同時開放部分數據公開於民，讓民眾參與大眾運輸的碳排及安全情況，從而增加透明度和公開性。
本案是臺灣首創針對車輛行為決策的減排方案，適合各城市使用改善大眾運輸的碳排和安全性，可實質地改善民眾搭乘體驗並降低營運成本；依國外報告研究顯示將能減少百分之三十碳排，加速淨零啟航。
詳細說明您的解決方案目前掌握了哪些相關資料？:
1.公部門資料：交通部TDX-取得指定公車動態定時資料(A1)、即時路況等相關資訊
->臺南市公車GPS資料：目前時間區間每20秒回傳一次，包含經度,緯度,車輛ID,時間,方向角,速度,發動狀態等。
->臺南市公車路線站牌資料：包含站牌ID, 站牌中英文名稱, 經度, 緯度, 方向角, 城市代碼, 站牌地址等。
2.公部門資料：台南市交通局-取得市區紅綠燈時誌表，包含時制計畫、號誌位置等
3.私部門資料：新營客運公司
->新營客運公車營運時刻表：包含路線編號與名稱、發車時間、發車頻率、服務範圍-表示經過的主要站點或路線的地理座標等。
->新營客運出車的車牌號碼與司機排班表，包含車牌號碼、司機排班日期、工作時段、工作路線、駕照號碼等。
除了上述已掌握的資料外，請詳細說明您仍需要哪些資料？:
1.公部門資料：內政部國土測繪中心
->電子地圖道路中線資料，包含道路名稱、道路等級、路寬、測製日期等。
2.私部門資料：新營客運公司
->高頻率公車GPS資料
．時間區間：回傳頻率縮短至10秒一筆
．蒐集方法：透過既有的OBU回傳或是新增一台OBU回傳
請具體描述，您期待中的該提案成果為何？:
藉由本案所建置的車輛減碳安心一站通平台，將以臺南市新營客運部分營運路線進行POC示範場域，解決客運業面臨的痛點，透過創新技術演算出的數據指標，協助駕駛進行行為改善，進而達到四贏效益。
1.提升民眾安全與乘車體驗：對於民眾更能提升搭乘信心以及對碳排放的共同參與。
2.落實減碳節能目標：量化的數據做為改善依據，讓減碳不再是口號，而是確實落地於地方治理。
3.完善營運管理成效：有助於業者降低營運成本並提升企業形象，期許本案的導入至少能協助業者提供出百分之十五以上的減碳建議，可望每年替業者節省約1,695萬燃料與潛在碳費成本。
4.建立典範擴展服務：未來可複製此模式至全市400餘台公車與其他運輸車輛（如：小黃巴士、觀光巴士），並擴散至運輸產業的各類車種，以公私協力朝向2050淨零碳排目標，減少油耗、用電達到碳排改善環境品質，接軌國際國際標準。
